随着军用无人机技术向民用无人机产业的不断“渗透”和民用无人机行业的不断创新，民用无人机市场上已经出现了不少受到普通用户关注的消费级产品。 
　　而事实上，行业级和商业级无人机市场也在这个过程中悄然走向了产业化，电商物流、抢险救援、交通管理、治安执法……在航拍摄影之外，无人机的应用场景已经非常广阔。 
　　会取证、能喊话，交通执法多一个视角 
　　“我们已通过无人机的视频采集系统进行了完整的采集固定，如果你们没有人员受伤情况，请向我做一个OK的手势。” 
　　端午假期，一则“无人机执法车祸现场”的视频在网络上走红。视频中，天津交警南开支队通过一架无人机有条不紊地执行了询问交通事故当事人的受伤情况、下达撤离指令、要求双方车辆移至不妨碍交通的地点等一系列完整的交通执法流程。 
　　根据拍摄视频的当地网友罗兰回忆，视频拍摄于6月14日下午，事发地点在天津市南开区地铁6号线长虹公园站C口附近，当时，一辆黑色轿车在向左变更车道时与一辆浅蓝色轿车发生碰撞，而前来处理这起交通事故的交警，正是视频中让路人纷纷感到好奇的这架无人“路况巡查机”。 
　　视频在网络上传开后，网友纷纷表示这个场景“有些科幻”，但事实上，视频中所呈现的并非真正的交通事故现场。记者后续通过天津市交管局南开区支队的工作人员了解到，他们目前并没有采用无人机进行远程交通事故处置实操，也没有收到上级的相关工作安排和相关信息。天津市交通管理局事故处的工作人员也澄清，视频所拍摄的交通案件，仅仅是个别支队在进行无人机交通执法的相关测试。 
　　但也正如很多在视频下方留言的网友所言，无人机执法其实正在逐渐演变成一种趋势。 
　　同样就在6月，江苏常州的交警就已经将无人机投入了“实战”——他们在常州市内龙江西北互通、青洋东北互通和龙城大道隧道三段道路上空启用了三架无人机进行交通管理巡航，巡航时段主要在早晚高峰期间。 
　　进行巡航的无人机主要有三大功能：首先是代替交警执行现场流量管控，及时发现并上报交通事故，其次是借助喇叭向交通事故涉事人员进行指挥和疏散，最后则是进行拍照取证。 
　　为了适应交通执法任务的需求，常州交警为三台无人机配备了600万像素的可变焦摄像头，道路上一些常见的违规驾驶操作，如货车占道、机动车压线、不系安全带、开车打电话等行为，都将在4G网络的帮助下以高清图像的形式传输给交通指挥中心，随后，借助现场无人机上的喇叭，他们可以及时对这些行为进行警示。 
　　交通监控这样工作，无人机还替代不了 
　　为什么选择无人机？6月12日上午，常州市交警举行新闻发布会，从会上公布的信息来看，主要还是为了弥补传统道路监控设备的不足。 
　　目前，交通执法中主要采用电子摄像头、雷达微波测速仪和红外线（激光）测距仪三种监控设备相互配合完成道路监控。 
　　其中，雷达微波测速仪通过向道路车辆发射各种不同频率的微波，根据这些微波的反射时间来对车辆行进速度进行测量，激光测距则借助两次特定时间间隔的激光发射与反射时间差来获得被测车辆在该时间段内的行进距离，进一步计算该车辆的精确行驶速度。 
　　雷达波测速与红外线、激光测距互为补充，构成了当前交通道路上进行违章测速的主要方式，也是整个道路监控系统的“传感器”。当这些“传感器”侦测到监测区域内有车辆闯红灯、逆行、压线等现象时，会立即调动电子摄像头进行实时抓拍，抓拍到的图片数据上传到控制中心，就能作为交通处罚的重要影像证据。 
　　但这种传统的道路监控系统也有一个非常明显的短板——缺乏灵活性。 
　　首先，由于目前的道路监控系统都是这样的固定监控，要实现对交通道路监控的全面覆盖，就必须不断增设监测点，建设成本不低。其次，当固定监控在侦测到需要出警的紧急情况时，交通指挥中心与现场之间缺少可以即时互动的沟通手段，而越是在道路通行效率低下的早晚高峰时段，交通巡警就越需要及时赶到现场。 
　　最后，不管是市面上常用地图应用或车载导航还是那些常年在固定道路区域往返的驾驶员，对道路上的违章测速区域和违章拍照点都十分熟悉，现有交通监控系统并不具备长期警示作用。 
　　无人机则凭借高超的机动性巧妙地填补了传统道路监控系统的这些“盲点”。 
　　据常州交警介绍，无人机在试运行阶段就已经抓拍了一百多起交通违法行为，一台无人机执行任务的90分钟时间里，能拍到不下30起违章案件，而借助无人机喊话疏导的处理时间，最短不超过三分钟。接下来，常州交警还会增加交通执法无人机数量来扩大飞行覆盖范围，对那些平时存在侥幸心理的驾驶员应该能起到不小的警示作用。 
　　但值得一提的是，目前用于交通管理的无人機尚不具备测距、测速的能力，因此并不能作为现行交通监测系统的替代方式。这一方面，还是需要类似人工智能这样的技术赋能和无人机产业的创新。 
　　连线 
　　大疆创新公关总监谢阗地：无人机行业应用，是技术走在了科普传播前面 
　　对公众来说，天津南开区交警的这次测试像是科幻走入现实，但无人机在安防领域（尤其是交警队伍）已经使用得非常深入了。 
　　稍加搜索我们就不难了解到，除了此次测试外，云南昆明、江苏常州等地此前都已经使用过无人机喊话器进行交通指挥和疏导，借助无人机抓拍交通违章、道路巡检事故取证复盘等应用在各个交警大队也已经基本普及。 
　　国外也有类似的例子。就在今年，墨西哥港口城市恩森那达（Ensenada）开始启用一架大疆Inspire 1 协助执法。投入使用后的一百多天时间里，这架无人机执行过1600多次任务，其中还包括500次抓捕行动。Inspire 1服役的4个月时间，城中的犯罪率整体下降了10%，算得上是人机协作的一个成功案例。 
　　无人机在安防领域的应用已经有了一两年的经验，从类似新闻的公众反馈来看，反倒是我们的科普传播工作落在了后面。 
　　技术深化是普惠各个行业的。跛脚做不成可靠有用的产品，消费市场与行业应用“两条腿走路”才踏实。
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